车长4米8配蓝鲸1.5T,有180马力,自动挡不到10万,却依旧卖不动

作者:admin   发布时间:2022-06-23 12:05   浏览:
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诸多自主品牌中,哈弗汽车在SUV市场的造诣还是挺高的,毕竟它推出的哈弗H6、M6、大狗、初恋等车型,都已经在SUV市场站稳脚跟,其中,哈弗H6还是月销量过万的常客,时常成为该市场的销量冠军。不过,哈弗汽车在轿车市场上就是一片空白了,这一点确实不如长安与吉利汽车。比如吉利汽车在紧凑型SUV市场中,推出的博越,就曾与哈弗H6齐名,而长安旗下的CS75 PLUS,如今依旧与哈弗H6齐名。不仅如此,在紧凑型轿车市场中,吉利旗下的帝豪与长安旗下的逸动,都是国产紧凑型轿车的领跑者,尤其是售价迈入10万行列的逸动,已经在和大众朗逸、日产轩逸抢夺市场,但月销量也能稳定在万辆行列。

不过,并非所有得到军工加持的长安汽车,都能像长安CS75 PLUS、逸动那般以过万辆的月销量跻身市场销量前列,比如咱们今天要聊的锐程CC,虽然也是一款紧凑型轿车,但如今每月基本处于卖不动的状态,相比较逸动来看,这车便严重拖了长安汽车的后腿。据了解,锐程CC就是睿骋CC的改款版,如今是以9.79-11.29万的价格切入市场,相比较诸多同级别自主轿车,这车的售价并不算实惠,但相比较以近12万起步价切入市场的吉利星瑞,便能发现锐程CC的价格不算高,同时也对标上轩逸、朗逸的合资车。那么,为什么锐程CC既卖不过轩逸、朗逸,也卖不过星瑞呢?

外观方面,现款锐程CC的机盖两端,搭载狭长造型的大灯,内部圆形的灯腔看着很有精神。下方的格栅与逸动的格栅有异曲同工之妙,且尺寸都不算小。内部的中网渐进式网状结构,轻重的落笔似乎融入了毛笔运笔的理念,颇具辨识度。不仅如此,前保险杠两端微微内凹,竖向设计的散热口分别镶嵌在两侧边缘,底部还配备贯穿式黑色下格栅,拉宽了车头的视觉宽度。

来到车身侧面,便能看到采用银色装饰条装饰的车窗,车身表层采用多线条设计,比如分段式设计的高腰线,车门下方略带上扬的低腰线,都增添不少流动性,加上前后双五辐式的轮毂,又增加不少运动气息。车尾配备了小扰流板,尾灯便处于两侧下沿,此部分的设计看着并不舒展,甚至还有几分别扭。后保险杠处的贯穿式线条,还是比较明显,底部还配备了双边两出的圆形排气口,以此提高车尾的运动气息。

坐进车内,便能发现这车的设计还是比较简单,三幅式的平底方向盘尺寸不小,中控台也设计出明显的层次感,10.25英寸的液晶中控屏,悬浮在黑色的中控台表层,下方则是双出的空调出风口,视线下移,还能看到以物理按键为主设计的空调控制面板,科技氛围有所缺乏。另外,变速箱操控台的尺寸不算大,表层除了以木纹理装饰板为主之外,还采用银色装饰条装饰,增添了几分视觉质感。

尺寸方面,这车拥有4800/1825/1465mm三围,还有2770mm轴距,要知道星瑞的三围也才4785/1869/1469mm,其中,不足4米8的车长相比较锐程CC来说,也还是会逊色不少,可见,锐程CC的车长已经走在了紧凑型轿车市场前列。不过,不同于星瑞达2米8的轴距,锐程CC的轴距还是会有所逊色,因此,锐程CC的空间虽然小胜朗逸,却要比星瑞的稍逊一筹。

动力方面,该车全系提供蓝鲸1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,带来188马力的最大功率,还有6L的百公里综合油耗,自然要比轩逸、朗逸的性能优势都明显,且油耗也是比较符合市场主流。不仅如此,吉利旗下的星瑞虽然也是自动挡车型,在标配2.0T发动机的情况下,带来了190马力的最大功率,但与锐程CC的性能并没有很大的差距,加上锐程CC的入门车型的售价不足10万,而星瑞的起步价就接近12万,因此,锐程CC看着性价比并不低。

综上所述,拥有蓝鲸动力的锐程CC,在外观与动力方面所呈现的运动气息都很浓郁,尺寸与又是该市场中的佼佼者,这样看来,锐程CC的综合实力还是能够过关的。之所以会出现卖不动的局势,我觉得最主要的原因便是合资轿车的影响力依旧比国产轿车高,很多人可能更愿意入手朗逸或轩逸这样的合资轿车。另外,锐程CC的售价虽然要比星瑞低一些,但从整体来看,这车的售价在普通国产轿车中,算是比较高的了,而在多种因素下,就出现空有实力而无人赏识的状态。

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